문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 네빌 듀크 (문단 편집) == 테스트 파일럿 생활 == 비행 그 자체의 매력에 빠진 그는 전후에 호커 사의 테스트 파일럿이 되었다. [[1946년]]에 그는 테디 도널드슨(Edward Mortlock Donaldson : 1919~1992 / 11킬) 중령이 이끄는 영국 공군의 고속 비행대(High Speed Flight unit)에 편입되었다. [[1948년]] 8월에 공군에서 소령 계급장을 달고 퇴역한 그는 예비역으로 돌려지는 것과 동시에 호커의 테스트 파일럿으로 임명되었고, [[1951년]]에는 후퇴익이 달린 시제 전투기 [[호커 P.1081]]을 시험비행하던 선배 윔피 웨이드(Trevor Sidney "Wimpy" Wade : 1920~1951)가 사고로 순직하면서 수석 테스트 파일럿이 되었다. 네빌 듀크는 차세대 제트전투기인 호커 헌터의 개발에 종사하게 되었고, 1951년 7월에 원형기인 호커 P.1067의 첫 비행을 도맡았다. 1953년 9월 7일, 새빨갛게 칠해진 호커 헌터 F.3 WB188호기에 탑승한 네빌 듀크 소령은 지정된 순환코스를 돌면서 1시간 평균속도 1,171 km/h이라는 세계신기록을 수립했다. [[1955년]] 8월에 헌터의 가벼운 기재 고장으로 인해 불시착을 시도하다가 척추를 다친 그는 병원 신세를 졌지만, 회복하고 다시 [[1956년]] 5월에 비행을 나섰다. 그러나 오랜만의 비행을 마치고 착륙하다가 충격으로 허리 부상이 악화된 그는 다시 입원해 재활 치료를 받은 후 10월에 테스트 파일럿에서 물러났다. 네빌 듀크는 [[1960년]]까지 호커 사에 남아 항공 컨설턴트를 지내다가 은퇴 후에 듀크 항공을 설립했고, 발명가이자 사업가 조지 도우티 경(George Herbert Dowty : 1901~1975)의 개인 파일럿을 맡는가 하면, 에즐리 항공기(Edgley Aircraft )와 브룩랜즈 항공기(Brooklands)의 테스트 파일럿을 겸임하기도 했다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기